Navigation Vsebina Aktivnosti v Avstriji

Ozkotirne železnice in vožnje z muzejskimi vlaki

Ljubezen do starih železnic ne zarjavi. V Avstriji lahko ljubitelji ozkotirnih železnic na vseh koncih dežele najdejo prav posebne proge in železniška podjetja.

Železnica Pinzgaubahn s aprno lokomotivo

Strme serpentine in zgodovinske lokomotive
Ötscherland-Express, ozkotirna železnica med krajema Kiental-Gaming in Lunz am See, je najstrmejša železniška proga Avstrije. Z 32 odstotnim vzponom in 300 metri višinske razlike je ta 18 kilometrov dolga železniška proga posebno doživetje.  Proga na Semmering (Semmeringbahn) spada med vrhunce avstrijske železniške gradnje. Otvoritev je bila leta 1854 in je bila prva normalnotirna gorska železnica Evrope. Od leta1998 spada v svetovno kulturno dediščino UNESCA.

Samo nekaj metrov dalje vzhodno vozi železnica Mariazellerbahn po strmih serpentinah in mračnih predorih. Vagone vlečejo najstarejše  lokomotive, ki še obratujejo voznoredno. Železnica Mariazellerbahn je priljubljeno transportno sredstvo za pohodnike, kolesarje in romarje. Kdor pa se želi še bolj poglobiti v svet sopihajočih, sajastih poljskih železnic, lahko to stori v nekoliko bolj vzhodno ležeči dolini Traisental, kjer je na ogled Muzej poljskih železnic Freiland s skupno več kot 50 lokomotivami.

Parni konji pred gorsko kuliso
Na zahodu sopiha parna zobata železnica Tiroler Achensee-Dampf-Zahnradbahn po malo manj kot sedem kilometrov dolgi progi od Jenbacha navkreber do Seespitza ob jezeru Achensee. Klasično rdeče-črno polakirane parne lokomotive spadajo med najstarejše parne lokomotive sveta, ki še vozijo voznoredno. Med stare veterane spadajo prav tako vlaki železnice Schafberg-Bahn, ki vozijo od leta 1893.

Macesnov les in Šilherjeva gugalnica
Skorajda nič starejša ni železnica Pinzgaubahn, ki vozi prav tu v bližini. Idilična proga železnice, ki je pričela obratovati leta 1898, vodi iz kraja Zell am See ob reki Salzach v narodni park Visoke Ture (Hohe Tauern) do kraja Mittersill – vključno z elegantnimi klopmi iz macesnovega lesa. Majhna, fina gozdna železnica prikazuje, kako lahko v regiji Bregenzerwald izredno stilno prebijete postanek –  namreč ob originalno ohranjenih postajnih hišicah v stilu historizma. V vagonu "Šilherjeva gugalnica" štajerskega Stekleničnega vlaka (Flascherlzug) vam bodo postregli z zaseko in vinom šilher.

Skozi gozd in čez polje do vina
Na skrajnem severu Avstrije se vzdolž tirnic  ozkotirnih železnic Waldviertler Schmalspurbahnen gibate po bogatih zgodovinskih tleh z ozirom na zgodovinski pomen železnic: ozkotirne železnice Waldviertler Schmalspurbahn so bile hrbtenica gospodarske izmenjave s Češko in Moravsko. Te tri povezane ÖBB-proge še danes tvorijo popolnoma vozno progovno omrežje, ki povezuje severozahodno regijo Waldviertel.  Dalje vzhodno vozi med vinskim mestom Retz in mestom Drosendorf ob reki Thayi vlak Reblaus Express. Potovanje, ki nenazadnje vodi skozi vinograde, ki dajejo pečat tej regiji.

Imperialna vožnja po železnici med Dunajem in mestom Eisenstadt
Mahagonijeve obloge, svetleča medenina, tkan brokat,  okrog in okrog zlati okraski – šest vagonov vlaka Majestic Imperator ponovno oživlja blišč Avstroogrske monarhije. V do zadnjega detajla skladno z originalom rekonstruiranem dvornem vlaku iz leta 1891 potniki ne potujejo samo kot v času cesarja, temveč kot sam cesar.