Navigation Obsah Aktivity v Rakúsku

Úzkokoľajné železničky & nostalgické výlety vlakom

Láska k historickým železničkám nehrdzavie. V Rakúsku nájdu milovníci úzkokoľajok v každej zo spolkových krajín zvláštne trate i železničný park.

Parná železnička Pinzgaubahn

Strmé serpentíny a historické lokomotívy
Ötscherland-Express, úzkokoľajka spájajúca Kiental-Gaming a  Lunz am See, je najstrmšou železničnou traťou s 32 % stúpaním a 300 m výškovým rozdielom. Dĺžka trate je 18 km a výlet po nej je jedinečným zážitkom.

Semmeringbahn patrí k špičkovým dielam rakúskych dopravných inžinierov. Prvý vlak po nej prešiel v roku 1854 a je prvou horskou železnicou so štandardnou šírkou koľajísk v Európe. Od roku 1998 patrí medzi klenoty svetového kultúrneho dedičstva UNESCO.

Iba zopár metrov východne od nej premáva Mariazellerbahn, šplhajúca sa strmými serpentínami a tmavými tunelmi. Vagóny ťahajú presne podľa cestovných poriadkov najstaršie lokomotívy vo svete. Mariazellerbahn sú naveky verní peší turisti, cyklisti i pútnici. A tí, čo sa zatúžia ponoriť do sveta fučiacich a sadze prskajúcich poľných železníc, môžu zájsť i o kúsok ďalej na východ: na trať súbežnú s Mariazellerbahn  vedúcu cez Traisental; tu „objavia“ múzeum železníc Feldbahnmuseum von Freiland, s viac ako 50 lokomotívami.

Dymiace tátoše v horskej kulise

Na západe Rakúska odfukuje tirolská parná zubačka Tiroler Achensee-Dampf-Zahnradbahn, dlhá 7 km, premávajúca už viac ako 120 rokov z Jenbachu do Seespitzu pri jazere Achensee. Parné lokomotívy s klasickou červeno-čiernou „vizážou, podnes premávajúce  na pravidelných linkách, sú hádam najstaršími vo svete. A do starého železa  nepatria ani mašinky, odfukujúce už od roku 1893 na trati Schafberg-Bahn.

Sedadlá zo smrekovca a vagón s ružovým vínom = Schilcherschaukel
Temer rovnako stará je i neďaleko premávajúca železnička Pinzgaubahn. Idylická trať je v prevádzke od roku 1898 a vedie z Zell am See popri toku Salzachu do Mittersillu v Národnom parku Hohe Tauern. Posedenie na elegantných laviciach zo smrekovca je v cene lístka. Malá lesná železnička Wälderbähnle je príkladom mimoriadne štýlového oddychu v Bregentskom lese, konkrétne v zachovalých domčekoch staničiek z dôb jej zakladateľov. Vo vagóne štajerského vláčiku Flascherlzugs prezývanom aj „Schilcherschaukel“ (hojdačka na rosé), sa dokonca podávajú regionálne dobroty Verhackert-Brote (jednohubky s oškvarkovou pomazánkou) a Schilcher (rosé).

Cez lesy a chodbičku vlaku k vínu
Na severe Rakúska, pozdĺž trate úzkokoľajok WaldviertlerSchmalspurbahnen,  na území obťažkanom dejinami sa na tému historického významu železníc dozviete, že táto úzkokoľajka bola chrbticou hospodárskych stykov Rakúska s Čechami a Moravou. Tieto tri navzájom nadväzujúce trate rakúskych železníc ÖBB predstavujú podnes kompletne zjazdnú sieť, napojenú na severozápadnú časť regiónu Waldviertel. Východnejšie od nej premáva medzi mestom vína Weinstadt Retz a Drosendorfom an der Thaya Reblaus Express.  Trať nevedie len cez vinice, hoci práve ony dodávajú regiónu kolorit.

Výlet na vláčiku jeho veličenstva: trať Viedeň - Eisenstadt
Mahagónové obklady, leštená mosadz, ťažký zamat, či brokát, vyblýskané zábradlia –šesť vagónov trate Majestic Imperator akoby sa zastavil čas v dobe rakúsko uhorskej monarchie. V detailne zrekonštruovanom vlaku cisárskeho dvora z roku 1891 už nevozia cisárov čoby pasažierov, ale pasažierov ako cisárov.