En coche y en moto por Austria
Todo sobre viñeta, peajes, normas de tráfico, límites de velocidad y equipamiento obligatorio.
Desde suaves paisajes de colinas hasta espectaculares puertos alpinos, Austria se descubre perfectamente por carretera. Quienes viajan en coche o en moto experimentan la diversidad en cada ruta. El país cuenta con una red vial densa y bien mantenida. Las autopistas y vías rápidas son de peaje, por lo que se necesita una viñeta, y en algunos tramos se debe pagar un peaje adicional.
La movilidad eléctrica también está plenamente integrada: más de 30.000 puntos de recarga públicos garantizan una libertad de viaje respetuosa con el medio ambiente. Así, recorrer Austria se convierte en una auténtica experiencia entre movimiento, descubrimiento y ligereza.
A13 Autopista del Brennero: el puente de Lueg es transitable con restricciones
Por motivos de seguridad vial y para aliviar la carga del puente de Lueg, desde el 1 de enero de 2025 el tráfico circula por un solo carril en ambos sentidos. Para reducir los atascos y retrasos en días de mucho tráfico, se habilitará temporalmente la circulación por dos carriles mediante una gestión especial del tráfico.
Encontraréis más información en el ÖAMTC y en ASFINAG
Lo esencial, en breve
Las normas de tráfico más importantes de un vistazo
En Austria rigen normas de circulación y señales de tráfico que, en gran medida, se ajustan a las de otros países europeos. No obstante, quienes viajan en coche o en moto deben tener en cuenta algunas particularidades.
En todas las autopistas y vías rápidas se aplica peaje obligatorio: la viñeta está disponible en formato digital o adhesivo.
Los permisos de conducir expedidos por países del Espacio Económico Europeo y de la UE son válidos en Austria sin límite de tiempo y no necesitan canjearse. Los permisos expedidos fuera del EEE son válidos durante 12 meses desde la entrada en Austria, siempre que la persona conductora haya cumplido 18 años.
Atención: si el permiso de conducir no está redactado en alemán, solo es válido junto con un permiso de conducir internacional o una traducción oficial.
Cinturón, niños, casco y alcohol
Normas de seguridad en las carreteras de Austria
Ya sea en coche, moto o autocaravana, hay algunas normas que garantizan la seguridad de todos los usuarios de la vía.
El cinturón de seguridad es obligatorio. También lo es el sistema de retención infantil adecuado a la edad y la talla para todos los niños menores de 14 años que midan menos de 135 cm. Cada niño debe disponer de su propia plaza.
Se permite hablar por teléfono solo si se utiliza un manos libres que pueda manejarse con una mano y que no interfiera en la conducción.
Los motoristas deben llevar casco y circular también de día con la luz de cruce encendida. La viñeta también es obligatoria, igual que para los turismos.
En todos los vehículos debe llevarse un botiquín. Además, en todos los vehículos de más de un carril es obligatorio llevar triángulo de emergencia y chaleco reflectante.
En carreteras fuera de poblado, el uso del chaleco reflectante es obligatorio en caso de avería o accidente. Se recomienda llevar un chaleco para cada persona que viaje en el vehículo.
El límite legal de alcohol es de 0,5‰; para titulares de permiso en periodo de prueba y para conductores de camiones y autobuses, de 0,1‰. Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas puede conllevar multas elevadas y la retirada del permiso de conducir.
Comportamiento correcto en atascos
Formación del pasillo de emergencia
En Austria se aplica la siguiente norma: en cuanto el tráfico se ralentiza o se produce un atasco, debe formarse un pasillo de emergencia, de manera anticipada y a tiempo. Así, los vehículos de emergencia pueden llegar rápidamente al lugar del accidente.
Independientemente del número de carriles, el pasillo de emergencia se forma entre el carril más a la izquierda y el carril situado inmediatamente a su derecha. Esto significa:
los vehículos del carril izquierdo se desplazan lo más posible hacia la izquierda,
todos los demás vehículos, hacia la derecha.
Las motocicletas también están obligadas a respetar esta norma.
Quien bloquee el pasillo de emergencia o obstaculice a los vehículos de intervención se expone a multas elevadas. Importante: el pasillo de emergencia solo puede ser utilizado por los servicios de emergencia. Circular por él con un vehículo privado está estrictamente prohibido y se sanciona severamente, al igual que su bloqueo.
Formar el pasillo de emergencia no es solo una obligación legal, puede salvar vidas. Austria apuesta así por la seguridad, la consideración y la responsabilidad en la carretera.
Qué hacer
Avería o accidente en Austria
Si en las carreteras de Austria se produce una avería o un accidente: mantén la calma y actúa con prudencia.
Primero, enciende las luces de emergencia y detén el vehículo, si es posible, en el arcén. Antes de salir, ponte el chaleco reflectante (es obligatorio). Con mala visibilidad o en tramos poco seguros, coloca el triángulo de emergencia a una distancia suficiente.
Si el vehículo ya no puede circular, puedes llamar al servicio de asistencia y grúa del ARBÖ o a la ayuda de emergencia del ÖAMTC, disponibles 24 horas (gratis para socios; de pago para no socios).
Tras un accidente: presta primeros auxilios y avisa a los servicios de emergencia. En las autopistas hay postes SOS cada 1,5 km para pedir ayuda.
En caso de daños materiales, es necesario intercambiar los datos entre las partes. Si hay lesiones, se debe avisar siempre a la policía.
Los números de emergencia más importantes de un vistazo
Conocer las normas y conducir seguro
Límites de velocidad en las carreteras de Austria
Ya sea en carreteras de montaña con curvas, rutas tranquilas por el campo o en autopista: en Austria no solo importa el destino, sino también cómo se llega. Para que todo sea seguro durante el trayecto, rigen límites de velocidad claros, siempre que no haya señales que indiquen otra cosa:
50 km/h en zona urbana
100 km/h en carreteras fuera de poblado
100 km/h en vías rápidas
130 km/h en autopistas
Estas velocidades máximas se aplican a turismos, motocicletas y autocaravanas hasta 3,5 t de MMA. Para vehículos de más de 3,5 t, coches con remolque o vehículos ligeros, existen límites específicos que podéis consultar en la tabla de velocidades del ÖAMTC.
Importante: con lluvia, nieve o mala visibilidad, es clave adaptar la velocidad a las condiciones.
Viajar seguro en invierno
Obligación de equipamiento de invierno para coches
En Austria, del 1 de noviembre al 15 de abril rige la obligación de equipamiento de invierno. El vehículo debe llevar neumáticos de invierno en las cuatro ruedas o cadenas de nieve en al menos dos ruedas motrices.
En Austria, los neumáticos solo se consideran de invierno si llevan el marcado “M+S” y la profundidad del dibujo es superior a 4 mm. Esto también se aplica a los neumáticos all season y a los de clavos.
Las cadenas solo están permitidas cuando la carretera está total o casi totalmente cubierta de nieve o hielo. Llevar cadenas no es obligatorio, pero se recomienda si se viaja a zonas de alta montaña. Si aparece la señal “cadenas obligatorias”, deben colocarse en las ruedas motrices.
Por eso, antes de salir, comprobad la previsión meteorológica y los avisos del servicio de tráfico.
Avisos y atascos
Información de tráfico actual para toda Austria
Las informaciones de tráfico de toda Austria las emite regularmente la emisora Hitradio Ö3: cada 30 minutos y, en situaciones de peligro, de inmediato. En caso de avisos por conductor en sentido contrario, la programación se interrumpe en todas las emisoras de la ORF para que el aviso llegue al momento.
Podéis comunicar incidencias de tráfico gratis llamando al 0800 600 601 o marcando *300.
Los servicios digitales hacen el viaje aún más cómodo: el servicio de tráfico de Ö3 y los avisos de ASFINAG informan en tiempo real sobre atascos, obras y cortes. El ÖAMTC ofrece además un calendario de atascos y previsiones para las principales épocas de viaje.
Gasolina, diésel y carga eléctrica
Repostar y recargar en Austria
En las gasolineras de Austria se ofrece gasolina sin plomo: Normal (91 octanos), Euro-Super (95 octanos) y Super Plus (98 octanos). Además, el diésel está disponible en todo el país. La gasolina con plomo está prohibida; para coches clásicos o vehículos sin catalizador hay aditivos.
La red de gasolineras está muy extendida: incluso en los Alpes encontrarás una estación con facilidad. Y, junto a los surtidores tradicionales, la oferta de puntos de recarga eléctrica crece de forma constante: en ciudades, autopistas y regiones turísticas, la infraestructura moderna permite viajar cómodamente en coche eléctrico.
Zonas de estacionamiento y tickets
Aparcar en Austria
En muchas ciudades de Austria existen zonas de estacionamiento limitado (Kurzparkzonen), que restringen el tiempo de aparcamiento. La duración permitida se indica en un señal al inicio de la zona y es válida para todo el área, sin repetirse en cada cruce.
En la mayoría de las ciudades, el aparcamiento se regula mediante ticket de estacionamiento o app digital. Según el municipio, se aplican tarifas y tiempos máximos distintos, normalmente entre 1,5 y 3 horas. Para estancias más largas, se recomienda usar parkings o Park & Ride, generalmente bien conectados con el transporte público.
Prestad atención a zonas especiales como aparcamientos para residentes o zonas de carga y descarga: las infracciones se controlan y conllevan multas.
Para las motocicletas, en muchas ciudades existen normas específicas y, a menudo, plazas señalizadas gratuitas.
De carga rápida a puntos de recarga
Movilidad eléctrica en Austria
La movilidad eléctrica ya forma parte del día a día en Austria. La red de puntos de recarga crece de forma constante en todo el país, desde las ciudades hasta las regiones alpinas. Así, viajar en coche eléctrico resulta cómodo y sostenible, ya sea en un cargador rápido en la autopista o en una estación de carga en el hotel.
Aquí encontrarás una visión general de los puntos de recarga en Austria:
Buscador de puntos de recarga
Red de carga Smatrics
Mapa de puntos de recarga en Austria
Puntos de recarga ÖAMTC