
PEWAG
/
media_content.tooltip.skipped
Sinds 1 januari 2008 zijn winterbanden in Oostenrijk verplicht. De plicht geldt voor zowel personenwagens als bedrijfsvoertuigen. Hierbij de gestelde eisen op een rijtje:
Wanneer er tussen 1 november en 15 april sprake is van winterse omstandigheden, moeten de aangedreven wielen voorzien zijn van sneeuwkettingen, of alle wielen van winterbanden. Sneeuwkettingen zijn echter alleen toegestaan wanneer het wegdek bedekt is met een compacte sneeuw- of ijslaag, en het wegdek niet door de kettingen beschadigd kan worden.
Winterbanden, herkenbaar aan de M+S-codering, dienen op alle wielen gemonteerd te worden en een profiel te hebben van minstens 4 mm voor radiaalbanden en 5 mm voor diagonaalbanden.
Bedrijfsvoertuigen voor personenvervoer
- Personenvervoer en autobussen met meer dan 8 zitplaatsen (max totaalgewicht 5 ton)
LET OP: van 1 november tot 15 april zijn aangelegde winterbanden en de aanwezigheid van een set sneeuwkettingen – tenminste op de aangedreven wielen – verplicht. Ook in Duitsland dien je tijdens sneeuw en ijzel winterbanden onder de auto te hebben!
Minimum profiel voor radiaalbanden: 5 mm
Minimum profiel voor diagonaalbanden: 6 mm
Boetes
Bestuurders van voertuigen die niet aan de bovenstaande eisen voldoen, riskeren een boete van € 35 tot € 5.000. Ook geldt de omgekeerde bewijsplicht. Dat wil zeggen dat wanneer een bestuurder van een voertuig uitgerust met zomerbanden in de winter betrokken raakt bij een ongeval, bij voorbaat in staat van beschuldiging wordt gesteld. Ook kan het verzuimen van de winterbandenplicht leiden tot problemen bij het claimen van de schade bij verzekeraars en zelfs tot inbeslagname van het voertuig.
Echt streng zijn de winters in de lage landen vaak niet. Maar onvoorspelbaar zijn ze wel, met veel regen, soms sneeuw of ijzel en regelmatig opgevroren wegen. En zelfs in een warme winter liggen de temperaturen gemiddeld dik onder de kritische grens voor winterbanden. Als het kouder is dan 7 ̊ Celsius ben je met winterbanden gewoon veiliger onderweg.
Winterbanden zijn speciaal ontworpen om bij lage temperaturen én neerslag goede grip op de weg te bieden. Zowel het profiel als het materiaal zijn hierop aangepast. Slimme banden dus. Een natte weg heeft nog niet de helft van de grip van een droge weg. Ligt er sneeuw op dan halveert de grip nog eens en een bevroren weg is nog eens twee keer zo glad als een besneeuwde weg. Maar ook als het alleen maar koud en droog is presteren winterbanden veel beter, dankzij hun speciale rubbercompound die flexibel blijft bij lage temperaturen onder de 7 graden.
Voor alle wintersportlanden geldt dat het niet rijden op winterbanden kan leiden tot (mede) aansprakelijkheid voor ongevallen omdat de bestuurder van een auto op zomerbanden minder goed kan reageren op onverwachte situaties. Oostenrijk (sinds 2008) gaat daarin nog een stap verder: alle (dus van de toeristen) auto’s moeten onder winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting. Het gaat daarbij met name om winterbanden en voldoende ruitensproeiervloeistof.