Úzkokolejky v Rakousku

Pokud chcete cestovat po úzkých kolejích nebo se nechat táhnout parní lokomotivou jako za starých časů, v Rakousku existuje řada historických železničních tratí.

V Rakousku plyne čas jinak – alespoň tam, kde historické úzkokolejky funí malebnou krajinou. Na úzkých kolejích o rozchodu pouhých 760 milimetrů vzniká jedinečný zážitek z cestování, který osloví všechny smysly.

Rytmické syčení válců, charakteristická vůně uhlí a jemné kodrcání „dřevěné třídy“ přenášejí cestující do doby, kdy byly parní vlaky ztělesněním moderního cestování. Jsou důkazem inženýrského umu minulých epoch – a také napovídají, jak asi cestovali císař František Josef a jeho Sisi.

Dolní Rakousko: Cestování časem na úzkých kolejích

Waldviertelská úzkokolejka

Dříve tvořila páteř hospodářské výměny s Čechami a Moravou. Dvě oddělené trasy vedou z Gmündu do Groß Gerungs a Litschau v severozápadní části regionu Waldviertel. Viadukty, tunely a idylická krajina proměňují jízdu v pestrý zážitek. Na Waldviertler Schmalspurbahn čeká nostalgie i dobrodružství.

Reblaus Express

Východněji jezdí mezi vinařským městem Retz a městem Drosendorf vlak Reblaus Express. Během cesty se projíždí vinicemi, které jsou pro tuto oblast typické. Jízda Reblaus Express je zážitkem i pro milovníky vína.

Ötscherland-Express

Trasa Ötscherland-Expressu spojuje Kienberg-Gaming, Lunz am See a Göstling. Cestující jedou v historických vagonech tažených více než 100 let starou parní lokomotivou nebo 80letou dieselovou lokomotivou – přes horský terén s krásnými výhledy. S Ötscherland-Express si člověk připadá jako ve starých časech.

Mariazellerbahn (Mariazellská dráha)

Oblíbený dopravní prostředek pro pěší, cyklisty i poutníky. S délkou 84 kilometrů je Mariazellerbahn nejdelší rakouskou úzkokolejkou. Ze St. Pöltenu vede přes údolí Traisental a Pielachtal až do horní části údolí Erlauftal, kde nabízí působivé výhledy na horu Ötscher. Cílem Mariazellerbahn je slavné poutní místo Mariazell.

Schneebergbahn

Historický parní vlak jezdí každou druhou neděli od 2. června do 22. září a nabízí nostalgickou jízdu na horu Schneeberg. Výlet Schneebergbahn je jako návrat do císařských časů.

Horní Rakousko: Historické železnice mezi jezery a horami

Schafbergbahn 

Ve St. Wolfgangu v Solné komoře vede Schafbergbahn na horu Schafberg (1 783 m) – a to za pouhých 35 minut. Jedná se o nejstrmější ozubnicovou parní dráhu v Rakousku, která zároveň patří k nejstarším na světě (založena 1893). Jízda Schafbergbahn je krátká, ale nezapomenutelná.

Traunseetram

Na trase kdysi nejmenší, ale stále jedné z nejstrmějších tramvají světa projíždí Traunseetram krásným městem Gmunden. Traunseetram jezdí každý čtvrtek od 11. července do 5. září.

Atterseebahn

Ve vlaku s nostalgickým šarmem projíždí cestující oblastí Attergau po trase založené v roce 1913. Během jízdy se dozvědí zajímavosti o historii železnice i o jejích vozech. Zastávka na focení ve Walsbergu, návrat do Attersee. Atterseebahn jezdí každé úterý od 10. července do 4. září 2025.

Steyrtal Museumsbahn (Steyrtalská muzejní dráha)

Na trase dlouhé 16,7 km mezi nádražím Steyr Lokalbahnhof a městečkem Grünburg jezdí vlaky tažené více než stoletými parními lokomotivami. Otevřena byla již roku 1889 a je nejstarší úzkokolejkou v Rakousku. A pozor – Steyrtal Museumsbahn jezdí i v zimě.

Za zážitky do Štýrska

Murtalbahn (Murtalská dráha)

Výrazné písknutí z komína lesklé černé lokomotivy a bílé obláčky páry – kolosální kola se začínají pomalu otáčet a Murtalbahn se za rytmického funění vydává na cestu. Trasa o délce 64 kilometrů vede podél řeky Mur ze štýrského Unzmarktu, přes Murau až do Tamsweg v Salcbursku – klasický parní zážitek jako z filmového plátna.

Gleichberger Bahn (Gleichenberská dráha)

V termální oblasti Štýrska jezdí Gleichenberger Bahn z Feldbachu do lázeňského městečka Bad Gleichenberg. Ve vagonech z 30. let se pasažéři nechávají unášet zvuky přírody a klidnou krajinou.

Flascherlzug

Pestrobarevné vagony Flascherlzugs vozí hosty z městečka Stainz do Predingu. Během jízdy krajinou plnou vinic a kopců oblasti Schilcherland se servírují regionální delikatesy – nostalgie pro všechny smysly.

Parní dobrodružství v Korutanech a Salcbursku

Pinzgauerbahn

V Salcbursku se nostalgická Pinzgauerbahn poprvé rozjela už v roce 1898. Její malebná trasa vede ze Zell am See podél řeky Salzach až do národního parku Vysoké Taury a končí u vodopádů Krimml.

Gurkthal-Museumsbahn (Gurkthalská muzejní dráha)

V Korutanech zažije člověk pravou romantiku úzkých kolejí při jízdě Gurkthal-Museumsbahn. Tato historická dráha měří asi tři kilometry a spojuje stanice Treibach-Althofen a Pöckstein-Zwischenwässern.

Nostalgie v Tyrolsku a Vorarlbersku

Achensee-Dampf-Zahnradbahn

V Tyrolsku se od více než 120 let šplhá Achensee-Dampf-Zahnradbahn po sedmikilometrové trase z Jenbachu k Achenskému jezeru. Červeně a černě lakované lokomotivy patří k nejstarším parním zubačkám na světě, které stále jezdí podle jízdního řádu.

Zillertalbahn (Zillertalská dráha)

Skutečným originálem je Zillertalbahn, která vede v délce 32 kilometrů přes více než 35 mostů z Jenbachu do Mayrhofenu. Parní vlak projíždí fascinující alpskou krajinou údolí Zillertal – ideální pro rodiny, páry i nadšence do vlaků.

Wälderbähnle

Malá železnice Wälderbähnle spojuje městečka Bezau a Schwarzenberg ve vorarlberském Bregenzerwaldu. Dříve šlo o důležitou spojovací trasu k Bodamskému jezeru – dnes romantická jízda po kolejích o šířce jen 760 mm.

Železniční muzea: Ponořte se do historie vlaků

Muzeum polních drah v Türnitzu

Kdo se chce ponořit do světa supících, sazí pokrytých úzkorozchodných lokomotiv, může navštívit Feldbahnmuseum Freiland v dolnorakouském Traisentalu. K vidění je zde více než 50 lokomotiv a 180 vozů.

Muzeum koňské železnice v Mühlviertelu

Ve sklepních stájích bývalé koňské stanice v Horním Rakousku lze obdivovat jízdenky, služební čepice nebo láhve na pálenku – to vše z časů první veřejné železnice z roku 1827.

Železniční muzeum Schwechat

Eisenbahnmuseum Schwechat nabízí nejen pravidelné prohlídky a každoročně obměňované výstavy, ale také řadu speciálních akcí a jízdy historickými soupravami.

Dopravní muzeum Remise Vídeň

Mezi pečlivě udržovanými historickými vozy čekají na návštěvníky interaktivní stanoviště plná „aha!“ momentů. Historie vídeňské MHD se zde stává osobním dobrodružstvím.

Často kladené otázky (FAQ)

Nejstarší úzkorozchodnou železnicí v Rakousku je Steyrtalbahn, která byla slavnostně otevřena 20. srpna 1889. Jedná se o nejstarší železnici s rozchodem 760 mm na území dnešního Rakouska a zároveň o nejstarší evropskou úzkorozchodnou trať, která byla provozována výhradně parní trakcí.

Steyrtalbahn sehrála významnou roli v hospodářském rozvoji údolí Steyr, zejména pro lesnictví a zpracování kovů. Dnes je v provozu 16,5 km dlouhý úsek mezi stanicemi Steyr Lokalbahn a Grünburg.

Hlavní rozdíl spočívá ve vzdálenosti kolejí:

  • Normální rozchod je 1.435 mm a tvoří asi 75 % světové železniční sítě.

  • Úzkorozchodné dráhy mají menší rozchod, často například jen 750 mm.

Menší rozchod umožňuje stavět tratě v horských a těžko přístupných oblastech s menšími oblouky.

Prosím sledujte jízdní řády a sezónní provoz: většina nostalgických jízd s historickými vlaky se koná převážně během letní sezóny (květen–říjen), některé pak i během adventu. Celoroční provoz je spíše výjimkou.

Podrobné informace najdete vždy u konkrétního provozovatele.

U historických vozidel je přístupnost často omezená, protože nejsou uzpůsobena pro vozíčkáře. Z důvodu zachování historického charakteru není přestavba většinou možná.

Pro aktuální informace doporučujeme kontaktovat přímo jednotlivé provozovatele železnic.

To by vás mohlo také zajímat

Objevte to nejlepší z Rakouska!